خط مستقیم صدرا–شیراز در انتظار تصمیم شهرداری و ورود بخش خصوصی
Admin 6
با وجود اعلام موافقت برای ایجاد ایستگاه تبادلی در میدان نمازی و راهاندازی خط مستقیم فلکه سنگی صدرا تا فلکه اطلسی شیراز، این طرح هنوز وارد مرحله اجرا نشده و کمبود ناوگان و تعلل شهرداری صدرا، اجرای آن را با ابهام روبهرو کرده است.
مسیر پرتردد صدرا–شیراز روزانه هزاران نفر را جابهجا میکند و شهروندان سالهاست از تأخیر در حرکت، مسیر طولانی و نبود خط مستقیم گلایه دارند. دو هفته پیش سازمان حملونقل شیراز با ایجاد توقفگاه در میدان نمازی برای این خط موافقت کرد، اما به دلیل نبود هماهنگی عملیاتی و تأمیننشدن ناوگان، اجرای طرح متوقف مانده است.
کارشناسان تأکید میکنند بدون ورود بخش خصوصی، زمان انتظار مسافران کاهش نمییابد و خط مستقیم به سرانجام نمیرسد.
روحالله شجاعیان، نایبرئیس کمیسیون حملونقل شورای شهر صدرا اعلام کرد: تنها راه عملیاتی کردن این مسیر، استفاده شهرداری صدرا از توان بخش خصوصی و تأمین مینیبوس است. او گفت با وجود گذشت دو هفته، هنوز لایحهای از سوی شهرداری برای تعیین تکلیف خط به شورا ارسال نشده است.
شجاعیان توضیح داد: اکنون هر ون حدود یک ساعت و نیم در رفت و برگشت مسیر زمان میبرد، اما با اضافه شدن فقط پنج ون بخش خصوصی، زمان انتظار مسافران میتواند به ۳۰ تا ۴۰ دقیقه کاهش یابد.
او افزود در صورت اجرای طرح، اتوبوسهای خط شهید سلیمانی از ایستگاه میدان گلها (فلکه سنگی) حرکت کرده و در شیراز در میدان اطلسی و میدان نمازی توقف خواهند داشت. محل ایستگاه نمازی نیز در جایگاه سابق دوچرخههای بیدود تعیین شده و تابلوگذاری خواهد شد. کرایه مسیر نیز همان ۳۰ هزار تومان باقی میماند.
پیشتر معاون حملونقل و ترافیک شهرداری شیراز نیز بر تکمیل پروژههای نیمهتمام، ایجاد پایانههای چندمنظوره، بازسازی ناوگان مسافری، توسعه خودروهای برقی و بازنگری در خطوط تردد تأکید کرده و برای همکاری اعلام آمادگی کرده بود.
با این حال، نبود ناوگان و تأخیر شهرداری صدرا در ارائه لایحه، همچنان این خط را در بلاتکلیفی نگه داشته است. کارشناسان معتقدند تنها راه اجرای واقعی طرح، هماهنگی فوری میان شهرداری صدرا، شورای شهر و سازمان حملونقل شیراز همراه با مشارکت بخش خصوصی است؛ در غیر این صورت، وعده خط مستقیم صدرا ـ شیراز همچنان در حد حرف باقی خواهد ماند و مسافران با مشکلات گذشته دستبهگریبان خواهند بود.
