کام کامیون داران شیرین می شود؟!

فاطمه ایزدی - «خبرجنوب»/ چند روزی است صدای کامیون داران در مواجهه با چالش هایی همچون سه نرخی شدن گازوییل، افزایش قیمت بیمه تامین اجتماعی، عدم نظارت بر هزینه‌های تعمیر و گرانی قطعات، بلند شده است.

کامیون‌داران به عنوان قلب تپنده اقتصاد، نقش مهمی در سیستم حمل و نقل کشور دارند، چرا که آنها با انتقال کالاهای ضروری و مواد اولیه، هم زنجیره تأمین را فعال نگه می‌دارند و هم به تولید و توزیع کالاها کمک می‌کنند. بر همین اصل، توجه به خواسته ها و تمرکز مسئولان بر حل مشکلات آنها یک امر ضروری است؛ مشکلاتی که بیش از هر چیز از عدم نظارت آب می خورد و برخی افراد فعال در این چرخه به آن دامن زده اند.

احمد ابراهیمی، یکی از کامیون داران استان فارس در گفتگو با «خبرجنوب» ضعف در حوزه نظارت را مهمترین مشکل دانست و تاکید کرد که چالش اصلی ما پرداخت کمیسیون اضافی است. به گفته ابراهیمی هر چند کرایه بار افزایش داشته اما برخی باربری ها علیرغم تصویب نرخ 13 تا 18 درصدی دولت، بین 35 تا 40 درصد از رانندگان کامیون، کمیسیون دریافت می کنند که عملا چیزی عاید فعالان این حوزه نمی شود.

این کامیون دار توضیح داد که اگر کرایه یک بار، 10 میلیون تومان باشد باربری به جای برداشت نرخ قانونی، حدود 4 میلیون تومان از این مبلغ را به عنوان حق کمیسیون دریافت می کند و در صورت اعتراض نیز به سایر همکاران خود سفارش می کنند که به کامیون دار بار ندهند. ابراهیمی به این نکته نیز گریز زد که با احتساب هزینه های سرسام آور گازوییئل، روغن، لاستیک و قطعات، چیزی نصیب این قشر زحمتکش نمی شود.

او با اشاره به افزایش سه برابری نرخ روغن و لاستیک از سال گشذته تا کنون، اذعان داشت که قیمت لاستیک از 20 میلیون تومان در سال گذشته به حدود 60 میلیون تومان در حال حاضر رسیده است. بنا به تاکید ابراهیمی اگرچه شرکت نفت، قیمت روغن را گران نکرده اما عاملان توزیع روغن، خودسرانه این محصول را گران کرده اند و روغنی که 800 هزار تومان است به نرخ دو میلیون و 500 هزار تومان به رانندگان کامیون فروخته می شود.

 او با بیان اینکه یک بار تعویض روغن رفتن برای هر کامیون دار بین 3 میلیون و 500 هزار تومان تا 6 میلیون تومان آب می خورد، یادآور شد که قطعات بسیار گران است و دخل و خرج به هم نمی خورد.

در عین حال در تازه ترین پیگیری ها، مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان فارس از افزایش ۲۵ تا ۳۰ درصدی کرایه حمل و نقل تا پایان خرداد خبر داد.

محسن عمادی با اشاره به مطالبات و نارضایتی‌های اخیر رانندگان حمل و نقل جاده‌ای کالا، درباره وضعیت تورم در حوزه لاستیک و قطعات یدکی تاکید کرد که اسفندماه سال گذشته کرایه‌ها تا ۲۵ درصد افزایش داشته و با توجه به تورم کشور، مجدداً در برنامه آینده که در همین خرداد اجرا خواهد شد ۲۵ تا ۳۰ درصد با اصلاح نرخ تن- کیلومتر افزایش می‌یابد که توسط صنف رانندگان ابلاغ خواهد شد تا نیازهای معیشتی رانندگان تأمین شود.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای فارس از تصویب و اجرای برنامه‌های حمایتی در حوزه سوخت و سایر نیازهای حمل و نقلی در سطح ملی خبر داد و اذعان داشت که هدف از این اقدام، تأمین بخشی از هزینه‌های جاری رانندگان در شرایط پرتلاطم اقتصادی است. او با بیان اینکه برنامه‌ریزی لازم برای افزایش مستمر و منطقی نرخ‌ها در آینده نزدیک انجام شده است به این نکته اشاره کرد که تجمعات و اعلام نارضایتی‌ها به هیچ وجه به معنای اعتصاب نیست چنانچه این‌گونه رفتارها واکنش‌هایی است که عمدتاً از بیانیه‌ها و هدایت‌های خارج از کشور صورت می‌گیرد و هیچ‌گونه ارتباطی با تشکل‌های صنفی داخلی ندارد.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان فارس، مهم‌ترین درخواست‌های کامیون‌داران را حل مسئله بیمه تأمین اجتماعی عنوان کرد و یادآور شد که اقدامات لازم برای اصلاح حق بیمه رانندگان مشمول یارانه دولت و غیرمشمول با پیشنهاد بازنگری آیین نامه دولت به کمیسیون عمران مجلس و دولت ظرف یک‌ماه صورت می‌گیرد.

او تاکید کرد که طی اجرای این قانون، اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای به عنوان خادم صنف رانندگان قبل از این اعتراضات، طی جلساتی با مسئولان بیمه رایزنی کرده که تخفیفات بیمه‌ای برای رانندگان لحاظ شود که مستلزم لغو قوانین فعلی است و در سطح ملی نیز در حال پیگیری برای صدور مصوبه هیئت دولت است.

به گفته عمادی، در جلساتی با مقامات استانی و ملی، پیگیر تصویب مصوبات در هیأت دولت هستیم و تصمیمات مهمی نیز گرفته شده تا این هزینه‌ها کاهش یافته و حمایت‌های لازم انجام شود که در صورت عدم تحقق این مصوبات، سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای و دیگر نهادهای مرتبط تلاش می‌کنند این نیازها را تأمین کنند.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای فارس در ادامه درباره برنامه‌های حمایتی در حوزه سوخت ناوگان حمل و نقل نیز توضیح داد که ضمن عدم اجرای سه نرخی کردن سوخت، سهمیه پایه سوخت ناوگان بازنگری می‌شود و در حال حاضر به مناسبت آزادسازی خرمشهر ۵۰۰ لیتر گازوئیل به کامیون‌ها تشویقی داده شده که برنامه‌ریزی‌های لازم صورت گرفته تا ناوگان حمل و نقل کالا مشکل تأمین سوخت نداشته باشد. او تاکید کرد که پرداخت کرایه حداکثر تا ۴۸ ساعت پس از تخلیه و تحویل بار، برخورد با کمیسیون اضافی، توزیع عادلانه بار و سامانه نوبت‌دهی در تمامی پایانه‌های دارای سالن اعلام بار از دیگر تصمیمات اخذ شده برای رفاه حال رانندگان است.