فرار فرصت‌ها

مرجان دهقانی- «خبرجنوب»/ بیست‌ودومین نمایشگاه خودرو شیراز درحالی به کارخود پایان داد که استان فارس با ظرفیت های بسیار در صنعت خودرو و همچنین علاقه‌مندان پرشمار نتوانست بازدیدکنندگان را راضی روانه خانه کند. هرچند خودرو‌های به‌نمایش‌گذاشته‌شده، از نظر کیفیت، ایمنی و سازگاری با محیط‌زیست، در سطح قابل قبولی قرار داشتند اما قیمت مشخص و قابلیت خرید نداشتند.

موقعیت جغرافیایی شیراز و نقش اقتصادی آن در جنوب ایران، می‌توانست نمایشگاه خودروی این شهر را به یک نقطه کانونی برای جمعیت بزرگی از علاقه‌مندان و خریداران بالقوه تبدیل ‌کند که شاید به‌راحتی امکان سفر به تهران برای رویدادهای مشابه را نداشته باشند. با این‌حال، گزارش‌های اخیر از این نمایشگاه حاکی از آن است که علی‌رغم حضور خودروسازان بزرگ و رونمایی از محصولات جدید، چالش‌های متعددی از جمله ضعف تبلیغات، سازماندهی نامناسب غرفه‌ها و عدم تمرکز بر فروش واقعی، تجربه بازدیدکنندگان و حتی فروشندگان را تحت تأثیر قرار داده بود. در حاشیه برگزاری نمایشگاه خودرو گلستان، با تعدادی از بازدیدکنندگان و غرفه‌داران گفت‌وگو کردیم كه در ادامه می‌خوانید.

تبلیغات محدود و فرصت‌های ازدست‌رفته

صفری مدیر فروش‌‌شرکت دیارخودرو در رابطه با وضعیت تبـلیغات در شــیراز گفت: خودروسازهای بزرگ در این نمایشگاه شرکت و محصولات جدید خود را رونمایی کردند. از لحاظ تعداد، آمار شرکت‌کننده‌ها قابل توجه بود اما تبلیغات هم در سطح شهر و هم در رسانه ها ضعیف بود. حتی فارس می‌توانست استان های همجواررا هم پوشش دهد و به نمایشگاه بکشاند.

حاجی‌میری مسئول فروش خودرو سایپادیزل هم در رابطه با برگزاری این نمایشگاه گفت:نمایشگاه در کل خوب بود. امیدواریم این نمایشگاه در بحث بازاریابی و فروش ما تاثیر خوبی داشته باشد که معمولا این‌گونه نمایشگاه ها باید در رسانه‌های جمعی تبلیغ شود تا عموم مردم و افرادی که متقاضی این‌گونه خودروها هستند اطلاع پیدا کنند.

سهراب صداقت که بازنشسته شرکت نفت است با اشاره به این نکته که هرکدام از هلدینگ ها جداجدا اتومبیل آورده‌اند درصورتی‌که هر شرکت باید یک اتومبیل در اینجا به‌نمایش بگذارد که مردم سردرگم نشوند و بتوانند راحت بازدید کنند، گفت: در واقع یک برند را چندتا شرکت برای نمایش آورده‌اند که باعث سردرگمی است. وی پیشنهاد داد: غرفه‌های برندها (مثل ام‌دبليو یا فیات) باید به صورت مجزا و مشخص باشند تا مقایسه و بازدید برای مردم آسان‌تر شود.

اکبر ضيغمی که او هم از علاقه‌مندان اتومبیل‌های خارجی است و براي بازديد به نمایشگاه آمده، اظهار كرد: برخی شرکت‌ها 500میلیون تومان می گیرند تا در قرعه‌کشی شرکت داده شویم، اگر برنده شدیم که هیچ، اگر نشدیم چند‌ماه پول ما را بلوکه می‌کنند و بعد پس می‌دهند.

سحر سلطانی بازدیدکننده جوان دیگری بود که به موضوع عدم شفافیت در قیمت‌ها و شرایط فروش خودروها اشاره کرد و گفت: گویا نمایشگاه بیشتر جنبه «شوآف» داشت و بسیاری از خودروهای به‌نمایش‌گذاشته‌شده یا قابل خریداری نبودند یا قیمت مشخصی برای آن‌ها اعلام نشده بود.

 این خودروها بیشتر برای نمایش آورده شده‌اند و معلوم نیست آیا اصلا وارد ایران خواهند شد یا خیر! علی نیک‌آیین هم که دبیر آموزش و پرورش است، گفت: درکل وقتی به نمایشگاه با دقت توجه کنی رقابت چندانی نیست چون محدودیت نوع و مدل ماشین‌هاست. آن چیزی که خواسته مردم باشد قطعا اینجا کامل ارائه نمی‌شود و صاحبان برند می‌گویند که شرایط فروش‌مان را بعدا اعلام می کنیم و غالبا هم متاسفانه برند چیني آورده اند که قابل رقابت نیست که بتوانی تصمیم بگیری کدام را انتخاب کنی.

سارا بهرامی بانوی کارآفرینی که به نمایشگاه آمده نيز بيان كرد: کسانی که به نمایشگاه می‌آیند برای خرید آسان‌تر است، برای اینکه مردم اتومبیل مورد نظر را ببينند و با آمدن به نمایشگاه کارشان راحت‌تر شود اما متاسفانه این شرایط مهيا نبود.امیدواریم در آینده این نمایشگاه کاربردی‌تر باشد تا از آن با دست پر برویم؛ اینکه دقیقا بدانیم قیمت اتومبیل چند است و سامانه فروش چه زمانی باز می‌شود.

ارشیا توانا، دانشجو هم این نمایشگاه را با سال گذشته مقایسه كرد و گفت: خیلی از ماشین ها را نتوانستیم از نزدیک ببینیم، ماشین‌های برند را هم از دور دیدیم. فقط رونمایی بود. او به این نکته هم اشاره کرد که ماشینی که دوسال است وارد بازار شده دیگر به نمایشگاه آوردن ندارد.

محمدجواد فتحی که او هم دانشجوی کارشناسی کامپیوتر است گفت: معنی نمایشگاه این است که شما چیزی را می بینید و می خرید. در این نمایشگاه ماشین هست اما قابل خرید نیست و ما با آمدن به نمایشگاه فقط وقت خود را تلف کردیم.

برخی از مراجعان نیز معتقد بودند که کیفیت نمایشگاه نسبت به سال گذشته کاهش یافته و تنوع و جذابیت آن کمتر شده است. نظر شهروند دیگری که مشغول گفت‌وگو با انتظامات بود را هم جویا شدیم.

وی گفت: ما نزدیک به یک ساعت است که در نمایشگاه می‌گردیم، اما سیستم انتظامات و راهنمایی‌ها مورد قبول نیست. اطلاعات دقیقی به بازدیدکنندگان داده نمی‌شود و مجبوریم تمام سالن‌ها را بچرخیم تا خودروی مورد نظرمان را پیدا کنیم! این فرآیند هم وقت و هم انرژی ما را هدر می‌دهد. درحالی‌که پایه هر کسب‌وکاری، ارائه اطلاعات شفاف و دسترسی آسان است.

به نظر می‌رسد برگزاری نمایشگاه اتومبیل شیراز با حضور برندهای خودروسازی با چالش‌هایی در حوزه تبلیغات، شفافیت قیمت‌گذاری و آموزش نیروهای اجرایی همراه بوده است. انتظار می‌رود مسئولان و دست‌اندرکاران در دوره‌های بعدی این رویداد، باتبلیغات بیشتر، برنامه‌ریزی دقیق‌تر و توجه به نظرات مردم، فضایی پویاتر و کاربردی‌تر برای صنعت خودرو و مشتریان فراهم کنند.