عبرت هست عبرت گیرنده نیست

مرجان دهقانی_خبرجنوب/ رئیس پلیس راه شمال استان فارس، در نشست خبری با اصحاب رسانه با بیان اینکه متأسفانه تصادفات درس عبرتی هستند که رانندگان از آن عبرت نمی گیرند، از کاهش ۱۰ درصدی تصادفات در استان خبر داد. وی با اشاره به اینکه فارس پس از سال ها رتبه اول تصادفات کشور را به رتبه پنجم تنزل داده است، ساعات ۱۶ تا ۲۰ را بحرانی ترین بازه زمانی با سهم ۲۲ درصدی از کل تصادفات اعلام کرد و خستگی، خواب آلودگی و استفاده از تلفن همراه را عوامل اصلی این حوادث دانست.

سرهنگ داریوش اکبری، با تأکید بر نقش حیاتی آگاهی بخشی در کاهش تصادفات، گفت: تصادفات یکی از چالش های بزرگ اجتماعی و اقتصادی کشور است که سالانه خسارت های جانی و مالی سنگینی به خانواده ها و جامعه تحمیل می کند.

وی با اشاره به آمارها افزود: بیشترین فراوانی تصادفات بین ساعات ۱۶ تا ۲۰ اتفاق می افتد. علت اصلی این تصادفات، سرعت غیرمجاز، سبقت غیرمجاز، تجاوز به چپ، عدم توجه به جلو، استفاده از تلفن همراه هنگام رانندگی و خستگی و خواب‌آلودگی است که منجر به تصادف می شود.

سرهنگ اکبری با اعلام خبر خوش کاهش ۱۰ درصدی تصادفات در استان نسبت به سال‌های قبل، تصریح کرد: فارس در سال‌های گذشته رتبه اول تصادفات کشور را داشت، اما اکنون از نظر فراوانی تصادفات در رتبه پنجم قرار داریم.

وی همچنین با اشاره به سهم انواع وسایل نقلیه در تصادفات گفت: حدود ۶۹ درصد تصادفات فوتی مربوط به خودرو‌های سواری، هشت درصد مربوط به موتورسیکلت‌ها، هشت درصد مربوط به عابران پیاده، هفت درصد مربوط به ناوگان مسافربری و دو درصد مربوط به کامیون‌ها و وسایل نقلیه سنگین است.

به گفته اکبری،  ۵۷ درصد تصادفات در محور‌های اصلی  رخ می‌دهد که این موضوع ضرورت توجه بیشتر به ایمنی راه‌های فرعی و روستایی را نشان می‌دهد.

اکبری با تأکید بر اینکه حدود ۶۰ درصد تصادفات ناشی از عدم توجه به جلو و تخلفات مرتبط با آن است، گفت: اگر رانندگان مقررات راهنمایی و رانندگی را رعایت کنند، از سرعت و سبقت غیرمجاز پرهیز داشته باشند و با تمرکز کامل رانندگی کنند، بخش عمده‌ای از حوادث رانندگی قابل پیشگیری خواهد بود.

تفاوت تصادف جاده با شهر 

سرهنگ اکبری در بخش دیگری از سخنان خود با تأکید بر جدی‌تر بودن حوادث جاده‌ای گفت: در شهر اغلب تصادفات خسارتی است، اما در جاده‌ها هر تصادفی که اتفاق بیفتد، یا به فوت منجر می‌شود، یا جرح شدید و یا خسارت مالی بالا. وی وظیفه پلیس را صرفاً جریمه کردن ندانست و افزود: کار اصلی ما یاری رساندن به مردم برای کاهش تلفات رانندگی و انجام اقدامات فرهنگی و فرهنگ‌سازی است.

وی یکی از وظایف کلیدی پلیس را مدیریت صحنه تصادف به ویژه در جاده‌ها عنوان کرد: اگر تصادفی شکل گرفته، باید مانع از وقوع تصادف بعدی شویم. با کنار زدن خودروها، جمع‌آوری شیشه‌ها و مدیریت ترافیک توسط یگان‌های امدادی، از بروز حوادث جدید جلوگیری می‌کنیم.

اصلاح نقاط حادثه‌خیز در دستور کار 

سرهنگ اکبری از تشکیل کارگروه مشترک با اداره کل راه و شهرسازی و راهداری استان خبر داد و گفت: همکاران ما در نقاط حادثه‌خیز حضور پیدا می‌کنند و با اقدامات کنترلی کوتاه‌مدت و اصلاح هندسی معابر، از بروز تصادفات مالی و جانی جلوگیری می‌شود.

رئیس پلیس راه شمال فارس با اشاره به آمار ۲۲ درصدی تصادفات فوتی در جاده‌های روستایی استان، از افزایش گشت‌های نامحسوس در این مسیرها خبر داد و گفت: به دلیل وسعت حوزه‌ها و تعداد محدود واحدهای گشتی، کنترل نامحسوس را در نقاط صفر و کمتردد افزایش داده‌ایم تا رانندگان متخلف احساس ناامنی نکنند!

وی در پایان از اجرای طرح‌های ترافیکی تعاملی با استان کهگیلویه و بویراحمد خبر داد و افزود: ۶ تیم به نقاط مرزی که بیشترین تصادفات را داشتند اعزام شده‌اند تا پوشش ترافیکی کامل و تصادفات کاهش یابد

رئیس پلیس راه استان فارس به تعداد توقیف خودروهای شوتی در استان طی ۲ ماه گذشته اشاره کرد و گفت: در این بازه زمانی، ۳۰۰ دستگاه خودروی شوتی توقیف شده است.