گزارش «خبرجنوب» در خصوص مشکلات مردم شیراز از نحوه پوشش خدمات تاکسی ها در تابستان داغ!

اگر چه مسافرکشی در روزهای گرم تابستان، طاقت فرساتر از این است که بخواهی گله مند از راننده ای باشی که از پیشانی اش شر وشر عرق می ریزد؛ اما مردم هم حق دارند که از پوشش مطلوب خدمات تاکسی ها در شهر برخوردار باشند.

گزارش «خبرجنوب» در خصوص مشکلات مردم شیراز از نحوه پوشش خدمات تاکسی ها در تابستان داغ!

// آیا تاکسی ها در شیراز به تاکسی های اینترنتی پیوسته اند ؟ رییس سازمان مدیریت حمل ونقل مسافر شهرداری شیراز در گفت و گو با «خبرجنوب»: کمتر از 5 درصد تاکسی ها در شیراز اینترنتی هم کار می کنند // 10 هزار تاکسی در شیرازمردم را جابجا می کنند // تقاضا برای تاکسی های جدید انگشت شمار است // اختلاف بر سر تعداد کورس ها بیشترین شکایات از تاکسی ها در شیراز است // هر کورس یک کیلومتر و نیم تعریف می شود // مردم شکایت از تاکسی را با 137 مطرح کنند // 

سهیلا رفیعی نژاد-«خبرجنوب»/ 

در این خصوص شاید مشکلات ناشی ازعدم توجه درصد کمی از راننده ها باشد، اما درصد قابل توجهی از مردم از اینکه برخی راننده های تاکسی های زرد رنگ در شهرمسافر یک کورسی سوار نمی کنند و در این تابستان داغ مسافر گاهی باید 10 تا 15 دقیقه زیر آفتاب بایستد تا بتواند مثلا از نمازی به ستاد برود.

یک خانم جوان در این باره به «خبرجنوب» می گوید: برای من چندین بار پیش آمده که این مسیر و یا مسیرهای مشابه را می خواستم با تاکسی بروم اما حداقل سه تا 4 تاکسی دست رد به سینه ام زده اند. او اضافه می کند: همین راننده ها ترجیح می دهند مسافرانی را سوار کنند که مسیرشان دو کورس بیشتر است. از سوی دیگر برخی هم با این شرط و تاکید که پول خورد ندارم، مسافران یک کورسی را قبول می کنند! البته در این باره برخی راننده ها قبول می کنند که، با گوشی پول را پرداخت کنیم و مشکل کمتر شده است.

یک مسافر دیگر هم می گوید: خدایی راننده های تاکسیر در این گرما زحمت زیادی می کشند، اما گاهی واقعا مسیرهایی که انتخاب می کنند را بر اساس کورس، مسیر و مبلغ گزینشی است و همین باعث می شود که بسیاری ترجیح دهند انینترنتی تاکسی بگیرند.

 او تصریح می کند: از سوی دیگر کمتر تاکسی زرد رنگی کولر روشن می کند و همین هم معضل است و وقتی وارد ماشین های داغ و پرحرارت آنها بخصوص در ساعاتی از صبح و ظهر می شوی، بعد از پیاده شدن دیگر رمقی در وجودت نمی ماند! از سوی دیگر در برخی محله ها اصلا تاکسی نیست و باید تا خیابان اصلی را در این هوای گرم پیاده بیایی تا به تاکسی برسی. و دربرخی ساعات تابستان مثلا ساعت 3 و 4، در خیابان های اصلی هم به سختی تاکسی گیر می آید. در عین حال رییس سازمان مدیریت حمل ونقل مسافر شهرداری شیراز معتقد است که پوشش تاکسی ها در شیراز مطلوب است و آنها در ساعات مختلف روز در حال خدمات رسانی به مردم هستند.

 پیمان باباخانی در گفت وگو با «خبرجنوب» می گوید: بر خلاف حرف و حدیث های برخی که مثلا تاکسی ها به خاطر فعالیت در تاکسی های اینترنتی، کمتر مسافران عادی کنار خیابان و گذری را سوار می کنند، کمتر از 5 درصد تاکسی های زرد رنگ در شیراز اینترنتی کار می کنند.

او با بیان اینکه در حال حاضر هر کورس 6 هزار تومان است ، تصریح می کند: به گفته خودشان اصلا برای آنها نمی صرفد که اینترنتی کار کنند و درآمد خودشان ، نسبت به نحوه فعالیت اینترنتی بیشتر است. در این باره تاکید ما هم این است که خدمات دهی به مردم در سطح شهر و به صورت عادی توسط تاکسی ها داده شود و اینترنتی کار نکنند ، اگر چه ممنوع نیست. اما آنها اشتیاقی هم برای کار کردن اینترنتی ندارند.

 رییس سازمان مدیریت حمل ونقل مسافر شهرداری شیراز می گوید: در حال حاضر 10 هزار تاکسی در شیراز به مردم خدمات ارائه می دهند و در صورت رسیدن گزارش هایی مبنی بر تخلف و یا شکایات و همچنین به صورت دوره ای بازرسی هایی در این خصوص صورت می گیرد.

باباخانی در ادامه با اشاره به اهمیت رسیدگی به تخلفات ، شکایات و یا نظرات مردم در خصوص نحوه خدمات دهی تاکسی ها نیز عنوان می کند: طبق بررسی های صورت گرفته بیشترین شکایت های مردمی در این حوزه مربوط به اختلاف بین کرایه مسیر طی شده و به عبارتی تعداد کورس ها است؛ در این خصوص تعریف ما از کورس یک کیلومتر و نیم می باشد.

او با بیان اینکه مردم در صورت مشاهده تخلف و یا داشتن شکایت از تاکسی ها می توانند با 137 تماس بگیرند، می گوید:کمیته انضباطی به صورت هفتگی تشکیل می شود و شکایات موجود بررسی می گردد و در صورت لزوم پرونده با حضور شاکی و راننده بررسی و پیگیری می گردد.

 در این باره اگر تخلفی از سوی راننده ثابت شود، برخوردهای لازم صورت می گیرد.

باباخانی در پاسخ به سووال خبرنگار «خبرجنوب» مبنی بر اینکه ایا تعداد تاکسی ها در شیراز کم نیست و قرار نیست تعداد تاکسی ها اضافه شود،هم عنوان می کند: متقاضی برای خرید تاکسی جدید بسیار کم است و باید متقاضی باشد تا تاکسی بفروشند. رییس سازمان مدیریت حمل ونقل مسافر شهرداری شیراز همچنین در مورد مشکلات پرداخت کرایه و لزوم نصب دستگاههای پوز در تاکسی ها نیز می گوید: نصب دستگاه پوز در تاکسی ها در حال پیگیری است و در مرحله مناقصه عمومی است و اگر برنده داشته باشیم ، نصب پوزها طی دوماه آینده شروع می کنیم و در اینصورت( داشتن برنده مناقصه) تا پایان سال تمامی تاکسی ها در شیراز به دستگاه پوز مجهز می گردد.

باباخانی در خصوص مشکل عمده راننده تاکسی ها در شیراز نیز عنوان می کند: از سال 92 به بعد رانندگان جدید از درصد سهم دولت بابت پرداخت بیمه رانندگان حمل و نقل عمومی محروم اند و در این خصوص پیگیری ها تا کنون نتیجه نداده و خواستار رسیدگی به این امر از سوی دولت و عمل به تعهدات شان هستیم تا مشکلات راننده تاکسی ها کاهش یابد.