مستی به قیمت هستی!

سهیلا رفیعی نژاد-«خبرجنوب»/ برخی وقتی پشت رول می نشینند تصور می کنند که حادثه هیچگاه برای آنها رخ نمی دهد و عده ای نیز بدون توجه به اهمیت هوشیاری قبل از رانندگی اقدام به مصرف الکل و یا روانگردان ها می کنند، اما جدیدترین آمارها نشانگر افزایش رانندگانی در شیراز است که پس از مصرف مشروبات الکلی، رانندگی می کنند؛ این مستی که ممکن است به قیمت جان دیگران تمام شود، حتی اگر از طریق تست مشخص گردد هزینه چندانی برای راننده و فرد خاطی ندارد و حتی قیمت مشروبات الکلی که توسط آنها تهیه می شود، چند برابر جریمه ای است که برای راننده مست در نظر گرفته اند.

 عضو هیات علمی مرکز تحقیقات سیاستگذاری سلامت فارس در این خصوص به «خبرجنوب» می گوید: طبق آخرین مطالعه مرکز ما 30 درصد حوادث ترافیکی منجر به فوت و یا جرح  در استان به دلیل مصرف مشروبات الکلی است.

دکتر سید تقی حیدری تصریح می کند: در این باره برخی راننده ها بدون توجه به عواقب آن اقدام به استفاده از الکل می کنند و در همان وضعیت پشت رول می نشینند. او می گوید: وقتی هم حرف از دادن تست زده می شود، بسیاری از راننده ها امتناع می کنند و البته میزان جریمه ها هم به حدی نیست که بازدارنده باشد.

دکتر حیدری اضافه می کند: در بسیاری از کشورها اگر راننده در چنین وضعیتی شناسایی شود برخوردها با او بسیار جدی خواهد بود و حتی فرد را برای مدتی از چیزهای مهمی هم محروم می کنند، اما ما در حال حاضر نه برخورد جدی با این قضیه می کنیم و نه خبری از جریمه ای است که به راننده مصرف کننده الکل زیانی وارد کند.

  او ضمن ابراز نگرانی از افزایش میزان مصرف الکل بین افراد قبل از رانندگی در استان و حتی بین زنان عنوان می کند: متاسفانه برخی هم اقدام به مصرف شیشه، حشیش و مواد صنعتی مخدر می کنند که در وضعیت روانی فرد هنگام رانندگی تاثیر می گذارد و البته در حال حاضر فقط تست الکل موجود است.

دکترحیدری می گوید: یکی از مشکلات عمده در استان بخصوص در شیراز این است که مصرف مشروبات الکی بین رانندگان خیلی زیاد شده است. در این باره نیاز به قوانین بازدارنده داریم و جریمه های سنگین باید در نظر گرفته شود؛ ما در حال انجام اقداماتی هستیم که برخوردها با راننده هایی که الکل مصرف می کنند  محکم و جدی تر شود.

حدود 90 درصد فوتی های تصادفات شهری در فارس موتور سواران و عابران پیاده هستند

عضو هیات علمی مرکز تحقیقات سیاستگذاری سلامت فارس در ادامه با بیان اینکه حدود 90 درصد فوتی های تصادفات شهری در فارس موتور سواران و عابران پیاده هستند نیز عنوان می کند: طبق بررسی ها 75درصد موتورسواران در استان از کلاه ایمنی استفاده نمی کنند و با توجه به اینکه ضربه به سر مهمترین علت فوت آنها هنگام تصادف است باید فرهنگسازی ها افزایش یابد.

دکتر حیدری می گوید: ورود کلاه های ایمنی استاندارد و متناسب با هوای گرم استان هم اهمیت دارد و در برخی کشورها کلاه های ایمنی سبک و متناسب تری که فقط سر را می پوشاند استفاده می شود که باید به دنبال تامین مواردی از این دست باشیم.

 او اضافه می کند: آمارها نگران کننده است و اینکه از هر 4 فوتی ناشی از تصادفات در فارس یکی موتور سوار است و بیشترین سن این افراد هم بین 20 تا 40 سالگی است، می طلبد اقدامات جدی تری انجام گیرد.

دکتر حیدری می گوید: ایمنی عابرین پیاده نیز با توجه به اینکه 45 درصد آمار فوتی های ناشی از تصادفات شهری را در استان شامل می شوند باید بیشتر مورد توجه قرار گیرد.

عضو هیات علمی مرکز تحقیقات سیاستگذاری سلامت فارس اضافه می کند: درصد قابل توجهی از این عابران پیاده زنان هستند که پوشیدن لباس های تیره  یکی از مواردی است که امکان تصادف را بین آنها افزایش داده است.