حمل‌ونقل عمومی شیراز روی ریل تحول

مرجان دهقانی-«خبرجنوب» / رییس سازمان مدیریت حمل‌ونقل مسافر شهرداری شیراز در نشست با یاوران شورا و با حضور نایب‌رییس و دو تن از اعضای شورای اسلامی شهر شیراز ، ضمن تشریح مسائل، چالش‌ها و گستره ماموریت‌های این سازمان، بر ضرورت تقویت زیرساخت‌های نظارتی، نوسازی ناوگان و حرکت به سمت هوشمندسازی خدمات حمل‌ونقل عمومی تاکید کرد.
دکتر رامین طالبی با اشاره به گستردگی ماموریت‌های سازمان حمل‌ونقل مسافر شهرداری شیراز گفت: سازمان حمل‌ونقل مسافر شهرداری شیراز مسئولیت جابه‌جایی، ایجاد نظم و انتظام در حوزه آمدوشد شهروندان را برعهده دارد و بر همین اساس، وظایف خود را دنبال می‌کند.
وی با بیان اینکه امروز بیش از ۸۰۰ دستگاه اتوبوس در سطح شهر شیراز فعال است، افزود: همچنین بالغ بر ۱۰ هزار تاکسی در شهر شیراز مشغول خدمت‌رسانی هستند و مسئولیت این بخش از حمل‌ونقل عمومی نیز بر عهده این سازمان است.
رئیس سازمان حمل‌ونقل مسافر شهرداری شیراز ادامه داد: در کنار این موارد، نظارت بر تاکسی‌های اینترنتی مانند اسنپ و تپسی و دیگر مجموعه‌های فعال در حوزه تاکسی هوشمند نیز بر عهده سازمان قرار دارد.
دکتر طالبی با اشاره به مسئولیت این سازمان در حوزه سرویس مدارس اظهار کرد: هر سال حدود ۱۰۰ هزار دانش‌آموز در شهر شیراز باید از طریق شرکت‌های حمل‌ونقلی جابه‌جا شوند و خانواده‌ها عزیزان خود را با اطمینان به این مجموعه می‌سپارند.
وی همچنین با اشاره به دیگر حوزه‌های تحت نظارت سازمان حمل‌ونقل مسافر گفت: نظارت بر پایانه‌های مسافربری درون‌شهری و برون‌شهری، از جمله پایانه شهید کاراندیش، شهید مدرس و امیرکبیر، بر عهده این سازمان است. همچنین جایگاه‌های سوخت و مراکز معاینه فنی نیز در حوزه نظارت و مدیریت عالی این مجموعه قرار دارند.
رئیس سازمان حمل‌ونقل مسافر شهرداری شیراز با اشاره به ساختار گذشته مدیریت این بخش افزود: پیش از سال ۱۳۹۵، سه سازمان بزرگ پایانه‌های مسافربری، تاکسیرانی و اتوبوسرانی متولی این امور بودند، اما امروز این ماموریت‌ها در قالب یک سازمان تجمیع شده و در کنار آن، حوزه سرویس مدارس نیز به عنوان بخشی گسترده و پرکار به وظایف مدیریت شهری افزوده شده است.
وی با بیان اینکه بخش مهمی از خدمات ویترینی مدیریت شهری در این سازمان نمود پیدا می‌کند، تصریح کرد: روزانه بالغ بر ۵۰۰ هزار سفر در شیراز مدیریت می‌شود که از این میزان، بیش از ۴۰۰ هزار سفر توسط اتوبوس‌ها و حدود ۱۰۰ هزار سفر از طریق تاکسی‌ها انجام می‌شود؛ این آمار جدا از جابه‌جایی‌های حوزه مترو و حمل‌ونقل ریلی است که آن نیز روزانه حدود ۱۰۰ هزار سفر را شامل می‌شود.
دکتر طالبی در ادامه با اشاره به گستره فعالیت ناوگان هوشمند در شیراز گفت: در شهر شیراز ۸۴ هزار راننده اسنپ فعالیت دارند که بخشی از آن‌ها رانندگان تاکسی هستند و بخش دیگر به صورت مستقل فعالیت می‌کنند. رانندگان تاکسی زرد نیز با ما همکاری دارند، صلاحیت خود را از سازمان دریافت می‌کنند و تحت نظارت این مجموعه هستند.
وی در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به محدودیت‌های نظارتی موجود خاطرنشان کرد: در حوزه اتوبوسرانی تنها ۳۵ بازرس مسئول کنترل و نظارت هستند و این موضوع در مقایسه با حجم گسترده ماموریت‌ها، ضرورت بازنگری در نظام نظارت و تقویت زیرساخت‌های کنترلی را دوچندان می‌کند.

رئیس سازمان حمل‌ونقل مسافر شهرداری شیراز با تاکید بر لزوم حرکت به سمت هوشمندسازی در حوزه حمل‌ونقل عمومی گفت: ساماندهی پایانه‌های مسافربری، تاکسیرانی و اتوبوسرانی نیازمند بهره‌گیری از ادبیات هوشمندسازی و به‌روزرسانی ناوگان حمل‌ونقل عمومی است.
وی افزود: در این مسیر باید ناوگان حمل‌ونقل عمومی به ساختارهای نظارتی و سیستم‌های کنترلی مجهز شود؛ از جمله نصب دوربین‌های نظارت تصویری در اتوبوس‌ها، پایش عملکرد ناوگان و کنترل فاصله زمانی حرکت اتوبوس‌ها در خطوط مختلف.
طالبی همچنین با اشاره به برخی مسئولیت‌های سازمان در محدوده حریم شهر اظهار کرد که بخشی از خدمات و ماموریت‌های واگذار شده به این مجموعه، فراتر از وظایف ذاتی مرسوم است، اما سازمان حمل‌ونقل مسافر با توجه به نیاز شهر، در این حوزه‌ها نیز ایفای نقش می‌کند.