آسمان، مسدود!

فاطمه ایزدی - «خبرجنوب»/ بامداد 23 خردادماه تمام پروازهای داخلی و خارجی ایران در پی حمله رژیم صهیونیستی به حریم هوایی کشور لغو شد و در حال حاضر نیز به دلیل شرایط امنیتی، بسته شدن فضای پروازی کشور تمدید شده است. فقط فضای آسمان نیمه شرقی کشور برای پروازهای داخلی، بین المللی و عبوری از آسمان ایران، بازگشایی شده و بر اساس آخرین اطلاعیه های هوانوردی، فضای پروازی کشور در شمال، جنوب و غرب کشور بسته اعلام شده است.

هیچ تاریخ مشخصی برای فعالیت مجدد پروازها اعلام نشده و سازمان روابط عمومی سازمان هواپیمایی کشور نیز تاکید کرده که تا بازگشت به حالت عادی، محدودیت های اعمال شده بر فضای پروازی ایران همچنان پابرجاست.

بر اساس بررسی های «خبرجنوب» شرکت های هوایی بین المللی نیز مسیرهای پرواز را تا اطلاع ثانوی، یا تغییر داده اند و یا به حالت تعلیق درآورده اند و آن طور که مدیران آژانس های هواپیمایی می گویند تاریخ ازسرگیری پروازهای داخلی نیز مشخص نیست.

تا زمانی که هواپیمای کشوری مجوز ندهد، دفاتر و آژانس ها اجازه فروش ندارند

به گفته مدیر آژانس سفرنامه خورشید با آغاز تنش های منطقه ای اخیر، دفاتر مسافرتی از 23 خردادماه به هیچ عنوان بلیت فروشی نداشته اند و تا زمانی که هواپیمای کشوری مجوز ندهد، دفاتر و آژانس ها اجازه فروش ندارند.

سهیلا ستوده در گفتگو با «خبرجنوب» اعلام کرد که بر اساس آخرین بخشنامه، مقرر شده که تا پایان تیرماه به هیچ عنوان، نرخ ها و بلیت ها، نه نمایش داده شود و نه به فروش برسد.

او به این نکته اشاره کرد که پرواز ایرلاین هایی که بخشنامه ای در خصوص فروش بلیت اعلام کرده اند نیز در صورت اعطای مجوز امنیتی انجام خواهد شد، چنانچه ممکن است بلیت را بفروشند اما تا زمان پرواز اگر امنیت پرواز، اجازه ندهد پرواز باطل می شود و در صورت اجازه، کسانی که در این پروسه زمانی، بلیت تهیه کرده اند می توانند از پرواز خود استفاده کنند.

او با بیان اینکه تاکنون هیچ بخشنامه ای مبنی بر انجام پرواز نداشته ایم، اذعان داشت که در حال حاضر تنها یک ایرلاین است که می تواند از مقصد تهران – دبی، پرواز انجام دهد و بر همین اساس، عرضه و تقاضای بازار بر روی نرخ ها تاثیرگذار بوده است.

پیش تر نرخ بلیت تهران – دبی از 9 میلیون تومان، بسته به نوع پرواز شروع می شد و به 15 میلیون تومان هم می رسید. در حال حاضر با توجه به اینکه نرخ پرواز مسیر تهران – دبی با این ایرلاین، 154میلیون تومان اعلام شده است، ستوده علت آن را مسائل ارزی و شرایط عرضه و تقاضای بازار دانست و به این نکته گریز زد که ممکن است این بلیت ها با چنین نرخ هایی به فروش نرود و صرفا یک عدد باشد اما در عین حال، برخی مسافرانی که به ایران آمده اند به دلیل پیشگیری از باطل شدن اقامت هایشان، چاره ای ندارند جز آنکه بلیت با چنین نرخ هایی را خریداری کنند، چرا که ضرر و زیان باطل شدن اقامت برای چنین افرادی، خیلی بیشتر از نرخ بلیت است. مدیر آژانس سفرنامه خورشید تاکید کرد که در صورت برقراری امنیت پرواز و اعطای مجوز، نرخ ها در بازار به این شیوه نخواهد بود، چرا که هواپیمایی کشوری نیز با افزایش نرخ ناگهانی موافقت نمی کند و با آنها برخورد خواهد کرد.

البته نماینده دفتر مرکزی آژانسی که در تهران اقدام به نمایش نرخ در سایت و فروش بلیت کرده اند در گفتگو با «خبرجنوب» هر نوع فروش را تکذیب کرد و توضیح داد که چون پروازها بسته است بلیت نیز فروخته نمی شود، این در حالیست که نرخ بلیت تهران – دبی روی سایت این آژانس قابل مشاهده است.  

در صورت برقراری امنیت پرواز، نرخ ها ممکن است کمی افزایش قیمت را تجربه کند

مدیر آژانس طاها پرواز نیز در گفتگو با «خبرجنوب» تاکید کرد که در حال حاضر هیچ گونه پروازی انجام نمی شود و بر اساس بخشنامه سازمان هواپیمایی کشوری، هیچ کس نیز اجازه فروش بلیت ندارد چرا که زمان پروازها مشخص نیست. محمد غنو به این نکته اشاره کرد که در صورت برقراری امنیت پرواز، نرخ ها ممکن است کمی افزایش قیمت را تجربه کند چرا که تعداد مسافران از مبدا ایران در این مقطع، زیاد است و نرخ بلیت ها نیز تابع عرضه و تقاضای بازار است.

با توجه به اینکه بر اساس بخشنامه ها باید هزینه بلیت پروازهای باطل شده در کوتاه ترین زمان ممکن به مسافران بازگردانده شود، غنو یکی از مشکلات فعلی آژانس ها را همین مسئله عنوان کرد. او یادآور شد که ایرلاین ها باید هزینه را به آژانس ها برگردانند تا این مبالغ به مردم عودت داده شود، این در حالیست که ایرلاین ها اعلام کرده اند که بلیت ها را کنسل می کنند و در قبال آن به آژانس، کردیت می دهند که این موضوع به دلیل آنکه فروش بلیت وجود ندارد برای آژانس ها امکان پذیر نیست. غنو خواستار ساماندهی این موضوع شد و اذعان داشت دفاتری که در این شرایط علیرغم بخشنامه ها بلیت فروشی دارند متخلف هستند.

مدیران چند آژانس هواپیمایی در گفتگو با «خبرجنوب»: بلیت فروشی ممنوع است؛ از سرگیری پروازها مشخص نیست

برخی آژانس ها در حال فروش بلیت و نمایش نرخ هستند!

یکی دیگر از مدیران آژانس های هواپیمایی در گفتگو با «خبرجنوب» از غیرفعال بودن سایت آژانس خود خبر داد و یادآور شد که در این شرایط بر اساس اعلام آخرین بخشنامه ها، شرکت ها اجازه فروش بلیت ندارند. او با بیان اینکه برخی آژانس ها در حال فروش بلیت و نمایش نرخ هستند، تاکید کرد که این در حالیست که نیمه غربی کشور، پرواز ممنوع اعلام شده است. این مدیر آژانس هواپیمایی با بیان اینکه از مشهد به دبی، مسقط، استانبول و مسکو پرواز انجام می شود اذعان داشت که اولین پرواز به مسکو از مشهد انجام شده است.

در هر حال اگرچه سخنگوی وزارت راه و شهرسازی اعلام کرده که فضای پروازی کشور در شمال، جنوب و غرب کشور بسته است و هیچ گونه فروش بلیت تا اطلاع ثانوی به منظور حفظ ایمنی و امنیت مسافران پرواز انجام نمی شود اما برخی شرکت ها با نرخ های نجومی، اقدام به فروش بلیت کرده اند و علیرغم آنکه بلیت ها تاریخ دارد و هنوز هم تاریخ هیچ پروازی مشخص نیست و قطعیت ندارد، معلوم نیست با استناد به کدام اطلاعات و اخبار، اقدام به این کار کرده اند.

رضا صدیق‌نیا، مدیرکل دفتر نظارت بر فرودگاه‌ها، شرکت‌ها و مؤسسات هوانوردی سازمان هواپیمایی کشوری نیز اعلام کرده که تمامی شرکت‌های هواپیمایی و دفاتر خدمات مسافرتی فروش بلیط هواپیما موظف‌ هستند بدون دریافت جریمه، وجه بلیت‌های لغو شده را در کوتاه‌ترین زمان ممکن به مسافران بازگردانند.

 در هر حال هر چند بخش اعظم حریم‌ هوایی خاورمیانه از جمله مسیرهای پروازی بر فراز عراق، اردن، سوریه و عربستان بازگشایی شده اما پروازها به مقصد یا از مبدأ ایران همچنان نیازمند دریافت مجوز قبلی است. «خبرجنوب» در تماس با فرودگاه امام نیز به این نتیجه دست یافت که مسئولان این فرودگاه، اجازه اظهارنظر در این رابطه را ندارند و تابع تصمیمات وزارت راه و شهرسازی و سازمان هواپیمایی کشوری هستند.

یکی از موضوعاتی که این روزها در پی تعطیلی پروازها در کانون توجه قرار گرفته، استفاده از مسیرهای زمینی جایگزین است چنانچه مسافران می‌توانند با ماشین‌های سواری، اتوبوس یا قطار، سفرهای ضروری خود را انجام دهند. با این حال اما بی سر و سامانی نرخ بلیت در این حوزه نیز جای نقد دارد چرا که نرخ بلیت قطار در مسیر شیراز - تهران علیرغم نرخ مصوب 770 هزار تومانی برای هر نفر با نرخ 2 میلیون و 300 هزار تومان نیز فروخته می شود که نیاز است در این شرایط، ناظران و بازرسان، نظارت ویژه ای بر این بخش از حوزه حمل و نقل داشته باشند.