کاهش سرفاصله خطوط شاید وقتی دیگر

غیاث ملک حسینی-«خبرجنوب»/ هر چند مسئولان مختلف کشور و استان بر ضرورت استفاده از حمل و نقل عمومی با هدف ذخیره منابع سوخت تاکید دارند؛ اما واقعیت این است طولانی بودن زمان حرکت اتوبوس ها در برخی خطوط مزیت رقابتی حمل و نقل عمومی را نسبت به سایر انواع حمل و نقل کمتر کرده و گرمای تابستان و کلافگی ناشی از آن نیز این موضوع را تشدید کرده است.

در همین ارتباط رئیس سازمان مدیریت حمل‌ونقل مسافر شهرداری شیراز با اذعان بر اینکه گلایه شهروندان در خصوص طولانی بودن زمان حرکت اتوبوس ها قابل درک می باشد؛ گفت: واقعیت این است که سرفاصله حرکت اتوبوس ها تابع عوامل مختلفی است و گاهی ضرورت انجام تعمیرات یا شست و شوی اتوبوس ها باعث می شود یک یا چند دستگاه اتوبوس از خط خارج شود.

رامین طالبی بروز چنین مسایلی را زمینه ساز طولانی تر شدن فاصله حرکت اتوبوس ها دانست و گفت: رفع این چالش نیازمند ایجاد یک نظام پشتیبانی است تا اگر اتوبوسی از خط خارج شد، اتوبوسی دیگر جایگزین آن شود.

وی در عین حال با اذعان بر اینکه در شرایط فعلی به دلیل کمبود اتوبوس امکان ایجاد نظام پشتیبان وجود ندارد، بیان داشت: با این حال اصلاح و بازنگری خطوط با هدف بهبود خدمات حمل و نقل عمومی در حال انجام است، بر این اساس مسیرهایی که در آن شاهد تلاقی دو خط یا بیشتر باشیم تفکیک می شوند و با آزاد شدن بخشی از اتوبوس ها، مساله طولانی بودن سرفاصله ها تا حدودی مدیریت می شود.

رئیس سازمان مدیریت حمل‌ونقل مسافر شهرداری شیراز در بخشی دیگر از سخنان خود با اشاره به ورود 17 دستگاه اتوبوس جدید طی روزهای گذشته به ناوگان حمل و نقل مسافر این کلانشهر گفت: این کار با هدف تقویت خدمات حمل ونقل عمومی و کاهش سرفاصله حرکت اتوبوس ها انجام شده است.

طالبی با اشاره به اینکه یک دستگاه اتوبوس روزانه 16 ساعت خدمات مستمر ارایه می دهد و طبیعتاً با مسایل، مشکلات و آسیب های زیادی مواجه می شود، گفت: بنابراین تعمیرات اتوبوس، تعویض روغن، لاستیک، فیلتر و هزینه های جانبی آن هم زمان بر خواهد بود و هم مجموعه مدیریت شهری را با چالش های زیادی برای حفظ و نگهداری اتوبوس ها و پایداری خدمات حمل و نقلی مواجه می کند.

وی با تاکید بر اینکه هزینه حفظ و نگهداری اتوبوس ها و پایداری خدمات به شکلی است که هیچ تناسبی با منابع و اعتبارات مدیریت شهری ندارد، تصریح کرد: با این حال مجموعه مدیریت شهری تمام تلاش خود را به کار می گیرد تا ناوگان همچنان سرپا باشد و خدمات حمل و نقل عمومی برای شهروندان برقرار بماند.

رئیس سازمان مدیریت حمل‌ونقل مسافر شهرداری شیراز در عین حال با اذعان براینکه مشکلات موجود در برخی خطوط را نمی توان انکار کرد، گفت: ناوگان حمل و نقل عمومی با همه چالش های موجود به حرائم شهر شیراز نیز خدمات حمل و نقلی ارایه می دهد.

به گفته طالبی، انتظار بخشی از شهروندان از مجموعه مدیریت شهری این است که به روستاها و بخش های اطراف شهر شیراز که عمدتاً از مناطق کم برخوردار هستند هم خدمات حمل و نقل عمومی ارایه شود.

وی با بیان اینکه شهر شیراز به سرعت در حال گسترش است و این رشد الزامات و تبعات خاص خود را دارد، اظهارداشت: در پیامد این موضوع، شهروندان انتظار دارند خدمات دهی اتوبوس ها به روستاها و مناطق اطراف هم گسترش پیدا کند؛ چراکه محل زندگی بخشی از جمعیت شاغل در شهر شیراز به مناطق حاشیه ای تغییر پیدا کرده است.

رئیس سازمان مدیریت حمل‌ونقل مسافر شهرداری شیراز در همین ارتباط گفت: با توجه به این موضوع، سازمان حمل و نقل مسافر تلاش کرده این چالش را مدیریت کند و خدمات خود را در حد امکان به مناطق حاشیه ای گسترش دهد.

به گفته طالبی، در همین راستا 17 اتوبوس جدید نیز به ناوگان حمل و نقل عمومی شیراز اضافه شده تا جایگزین اتوبوس های فرسوده و گاز سوز شوند.

وی با اشاره به مشکلات اتوبوس های گازسوز که فاقد کولر هستند و شهروندان را نیز با مشکلاتی مواجه کرده‌اند، ابراز داشت: اتوبوس های گازسوز باید به دلایل امنیتی و حفظ ایمنی شهروندان از چرخه خدمات دهی خارج شوند و در بخش هایی مورد استفاده قرار گیرند که مخاطرات امنیتی نداشته باشند.     

رئیس سازمان مدیریت حمل‌ونقل مسافر شهرداری شیراز در ادامه سخنان خود گفت: تعدادی از اتوبوس های جدید جایگزین اتوبوس های خطوطی می شوند که نیاز به بهسازی دارند؛ در این راستا گستره توزیع اتوبوس ها شامل همه مناطق خواهد بود و به یک منطقه خاص اکتفا نخواهد شد.

طالبی در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به اینکه برنامه ریزی هایی برای برون سپاری مدیریت خطوط و اتوبوس ها به بخش خصوصی در حال انجام است، ابراز داشت: اتوبوس های جدید همراه با 208 دستگاه اتوبوس دیگر که متعلق به شهرداری است به بخش خصوصی واگذار خواهد شد؛ در این راستا اولویت با شرکت هایی است که پیش تر در این زمینه فعالیت داشته اند.

وی هدف از این واگذاری ها را بهبود خدمات به شهروندان عنوان کرد و ادامه داد: این واگذاری ها تاثیری بر نظام قیمت‌گذاری نخواهد گذاشت و نرخ اتوبوس ها همچنان تابع مصوبه شورای شهر خواهد بود.