سفر بی خطر

مرجان دهقانی- «خبرجنوب»/ جاده ها، این روزها شاهد رفت وآمد میلیون ها زائر عاشقی هستند که پس از زیارت کربلای معلی، با دلی مالامال از عشق و خاطراتی به‌یادماندنی، به سوی خانه هایشان بازمی گردند. اما در میان این سفر روحانی، گاه سایه سنگین تصادفات جاده‌ای، شادی بازگشت را به غمی جانسوز تبدیل می کند. آمارها اگرچه نسبت به سال‌های گذشته کاهشی امیدوارکننده را نشان می دهد، اما حتی مرگ یک نفر هم برای جامعه‌ای که دغدغه ایمنی و سلامت انسان ها را دارد، زیاد است.   
در ایام اربعین حسینی سال ۱۴۰۴، آمار تصادفات و تلفات زائران به‌طور قابل توجهی مورد بررسی قرار گرفته است. بر اساس گزارش‌ها، در بازه ۲۰ روزه، ۱۶۳ نفر جان خود را از دست داده و ۳,۵۰۵ نفر مجروح شده‌اند که نسبت به سال گذشته ۱۵ درصد کاهش داشته است. از این تعداد، ۲۷ زائر جان باخته و ۱۴۵ نفر مجروح شده‌اند.  
سرهنگ احمد کرمی‌اسد، رئیس پلیس راه فراجا، تأکید کرده است که بیش از ۹۰ درصد تصادفات ناشی از عدم توجه به جلو و کنترل وسیله نقلیه است. همچنین، آمارها نشان می‌دهد که از آغاز طرح ویژه اربعین، ۱۲۵ زائر در تصادفات رانندگی جان خود را از دست داده و ۲,۹۱۷ نفر مجروح شده‌اند.  
تصادفات در مسیرهای پرتردد زائرین، به ویژه در بازگشت از کربلا، اغلب ریشه در عوامل قابل پیشگیری دارد: خستگی و خواب آلودگی، سرعت غیرمجاز، بی‌توجهی به قوانین رانندگی و نبود امکانات کافی برای استراحت بین راهی. این ها نه تنها جان زائرین را تهدید می‌کند، بلکه دردناک تر آنکه برخی از این حادثه‌ها، به‌جای بازگشت به آغوش خانواده، به بدرقه‌های همیشگی تبدیل می شود. به منظور واکاوی دلایل تصادفات جاده‌ای و یافتن راهکارهای عملیاتی، با سرهنگ سعید رحیمی، فرمانده پلیس راه استان خوزستان گفت‌وگویی انجام دادیم.  سرهنگ رحیمی با اشاره به ماهیت سفرهای اربعین تاکید کرد: سفر زائرین کربلای معلی از دو ویژگی منحصربه‌فرد برخوردار است؛ از یک سو شور و اشتیاق معنوی و ازسوی دیگر خستگی ناشی از پیاده‌روی طولانی. این ترکیب گاه در بازگشت به فاجعه می‌انجامد. 
فرمانده پلیس راه خوزستان با تشریح مکانیسم وقوع حوادث، به سه عامل اصلی خستگی مفرط ناشی از پیاده‌روی و کم‌خوابی، عجله برای بازگشت به محل سکونت و تخلفات سرعتی به بهانه رسیدن سریع‌تر اشاره کرد و گفت: معمولا به‌واسطه سختی های سفر برای زائرین، به‌ویژه در زمان برگشت، بسیاری از این عزیزان بدون داشتن استراحت کافی و جهت حضور زودتر در شهرهای خود، وارد جاده ها می شوند.این مسئله باعث افزایش ریسک وقوع حوادث واژگونی و خروج از جاده شده که در بسیاری اوقات جان راننده و سرنشینان را به خطر می‌اندازد. افزایش سرعت خودرو جهت رسیدن زودتر به مقصد، وقوع تصادفات با ماهیت سرعت را افزایش داده که معمولا شدت صدمات و تلفات در این‌گونه تصادفات بسیار بالاست. لذا به جهت جلوگیری از حدوث این‌گونه تصادفات لازم است رانندگان قبل از حضور در جاده، با برنامه‌ریزی مناسب سفر، ابتدا استراحت کافی داشته و سپس با رعایت مقررات راهنمایی و رانندگی و اتخاذ سرعت مطمئنه به سمت مقاصد خود حرکت نمایند. 
فرمانده پلیس راه خوزستان با بیان اینکه از پرحادثه‌ترین محورهای استان خوزستان، محورهای اهواز-خرمشهر و رامهرمز-بهبهان  نیازمند توجه ویژه است از اجرای طرح‌های جدید ایمن‌سازی در این مسیرها خبر داد.سرهنگ رحیمی با  تشریح راهکارهای عملیاتی پلیس راه خوزستان به نقش سایر دستگاه ها اشاره کرد و گفت: سایر دستگاه‌ها و سازمان ها نیز می توانند نقش موثری در کاهش و کنترل وقوع حوادث رانندگی در این ایام ایفا نمایند. 
وی از جمله این اقدامات را تقویت و جانمایی مواکب و اماکن رفاهی در مسیر برگشت زائرین به شهرهای خود، حضور مستمر دستگاه‌های امدادی و خدمات رسان با چراغ‌گردان روشن در مقاطع پرحادثه، تقویت سیستم‌های ثبت تخلف ثابت در محورها از قبیل دوربین سرعت‌سنج، تعریض و تفکیک محورهای دوطرفه و کم عرض مسیرهای زائرین به سمت پایانه های مرزی همچون محور اهواز-خرمشهر، رامهرمز-بهبهان، ایمن سازی مقاطعی از راه که ریسک وقوع تصادفات واژگونی در آن بالاست بیان و خاطرنشان کرد: تقویت سیستم حمل و نقل عمومی مسافر به منظور نظارت بیشترو افزایش اقدامات فرهنگ ترافیکی و آگاهی بخشی به‌ویژه از طریق رادیو اربعین و پوشش این رادیو در مسیر تردد زوار در سراسر کشوراز اقدامات دیگری است که می توان با انجام آن ها از افزایش کشته های جاده ای جلوگیری کرد. سرهنگ رحیمی با بیان اینکه «هر تصادف یعنی داغدار شدن یک خانواده»، از زائرین خواست حداقل ۶ ساعت قبل از رانندگی استراحت کنند و سرعت را به ۱۰۰ کیلومتر محدود نمایند.

این مقام ارشد انتظامی در پایان با اشاره به اینکه «ایمنی جاده‌ها مسئولیتی همگانی است»، از تمام زائرین خواست با رعایت اصول ایمنی، سفر را به سلامت به‌پایان برسانند و از دستگاه‌های اجرایی مرتبط خواستار همکاری بیشتر در زمینه بهبود زیرساخت‌های جاده‌ای شد.