بلاتکلیفی یک تونل !

گزارش «خبرجنوب» در خصوص مشکلات حل نشده سیستم تهویه تونل فضیلت -سعدی 

 پیگیر راه اندازی سیستم تهویه تونل فضیلت با همکاری شرکت های دانش بنیان هستیم

 چند بار برای اینکار مناقصه برگزار کردیم ، اما به دلیل تخصصی بودن سیستم تهویه تونل، متقاضی نداشت 

پیچیده بودن سیستم تهویه تونل فضیلت باعث این وضعیت شده است 

سهیلا رفیعی نژاد-«خبرجنوب»/ 

در عین حال این تونل که از سال 92 راه اندازی شده ، ارتباط با جاده های بین شهری شیراز- خرامه و شیراز – اصفهان را فراهم کرده است.

با وجود اهمیت این تونل و تبلیغاتی که در خصوص آن هنگام راه اندازی و افتتاح صورت گرفت ، هنوز از سیستم تهویه برخوردار نیست به نحوی که شاید بتوان نام آن را تونل دود گذاشت!  

این مشکل را بیشتر از همه افرادی که هر روز بواسطه مسیر رفت و آمدشان به محل کار وخانه طی می کنند می بینند. یکی از شهروندان در این خصوص به «خبرجنوب» می گوید: هر روز بعدازظهر برای رفتن به منزل وقتی که از سر کار بر می گردم با این تونل پر از دود مواجه می شوم؛  فضا حداقل از نظر دیداری به نحوی است که باید شیشه های ماشین را بالا کشید. صنعتی اضافه می کند:

در این خصوص نیازی به توضیح نیست و کافی است یک نفر فقط یکبار از آنجا رد شود، تا متوجه فضای غیرعادی ودود آلود تونل گردد. 

 عدم رفع مشکل تهویه تونل فضیلت از سال 92 تا کنون 

اما معاون فنی و عمرانی شهرداری شیراز در این خصوص به «خبرجنوب»می گوید: پیچیده بودن سیستم تهویه تونل باعث شده که تا کنون به این وضعیت بماند و اگر چه از همان سال 92 این یک مشکل بوده و مسوولان وقت هم پیگیر، اما هنوز حل نشده است. محمد امین اضافه می کند: در واقع از همان سال 92 که تونل بازگشایی شده  با توجه به نوع طراحی سیستم تهویه، اجرای آن  دچار مشکل بوده و در حال حاضر هم تهویه تونل کار نمی کند.

معاون فنی  وعمرانی شهرداری شیراز با بیان اینکه مشکل از هنگام بازگشایی تونل هم وجود داشته ، می گوید: ازهمان اول( سال 92)،  13 فن در سیستم تهویه تونل وجود داشته ، که فقط 7 مورد آن نصب شده  و البته فاقد هر گونه سیستم فرماندهی و راه اندازی است و به همین شکل هم به مدیریت های بعدی منتقل شده است. امین تصریح می کند: در واقع سیستم تهویه این تونل پیچیده و متفاوت است و به همین دلیل طی 12 سال گذشته نتوانسته اند مشکل را حل کنند؛ در واقع مبنای طراحی آن بر اساس سنسورهای تشخیص دود ، جهت باد و این قبیل  می باشد و به این شکل نیست که فقط خاموش و روشن شود.

معاون فنی و عمرانی شهرداری شیراز در ادامه می گوید: در عین حال طی 2 سال اخیر ما این قضیه را پیگیری کرده ایم وچند بار مناقصه هم به منظور سپردن کار به متخصصان امر برگزار شده،  اما شرکت کننده نداشته است.

 امین با بیان اینکه برای بار چهارم هم  قرار است مناقصه انجام شود، اضافه می کند: ما پیگیریم  تا شرکت های دانش بنیان استانی و یا ملی راه اندازی این سیستم تهویه را بپذیرند و در این باره  از شرکت های خارجی هم برای حل مشکل دلسرد  شده ایم. در این خصوص مشکلاتی وجود دارد و بطور مثال یک سری از سنسورها باید در ایران تولید  و تعدادی هم باید از خارج خریداری شود.  

او عنوان می کند: البته در آخرین مناقصه مربوطه شرکت کننده ای آمد، اما نتوانست ضمانت نامه ای را تهیه کند. امین می گوید: در واقع علت اینکه

شرکت های خارجی و ایرانی رغبت شرکت در این کار را  تا کنون نداشته اند این است که کار سخت و پیچیده است وسطح سیستم تهویه تونل بالا است و همچنین برخی  تجهیزات باید از خارج کشور تهیه شود.

معاون فنی و عمرانی شهرداری شیراز در پاسخ به این سووال خبرنگار «خبرجنوب» که عدم تهویه و وضعیت دود موجود در تونل فضیلت آیا خطرناک نیست نیزتصریح می کند: با توجه به اینکه طول تونل 500 متر است  خطری ندارد . در واقع این تونل جزو تونل های کوتاه محسوب می شود  و طبق  بسیاری از آیین نامه ها بسیاری از تونل های 500 متری تهویه ندارد. اگر چه در کشورهای پیشرفته میزان آلودگی که خودروها ایجاد می کنند خیلی کمتر است.

امین می گوید: ما منکر وجود آلودگی ناشی از عدم تهویه تونل فضیلت- سعدی نیستیم ، اما به دلیل کوتاه بودن طول مسیر، آلودگی از نظر سلامتی خطرساز نیست و در عین حال ما به طور جدی پیگیر رفع مشکل با کمک شرکت های دانش بنیان در کشورهستیم و امیدواریم با سپردن کار به متخصصان امر تا آخر امسال و یا اوایل سال آینده بتوانیم مشکل را حل کنیم.