حفاری مکانیزه خط چهارم مترو شیراز آغاز شد

عملیات حفاری مکانیزه خط چهارم متروی شیراز به طول ۱۷.۵ کیلومتر و با پیش‌بینی ۱۵ ایستگاه آغاز شد؛ پروژه‌ای که قرار است با اتصال جنوب‌شرق به شمال‌غرب شیراز، دسترسی به محدوده‌های تاریخی و حرم مطهر را تسهیل کند.

عملیات اجرایی و حفاری مکانیزه این خط عصر شنبه آغاز شد. خط چهارم متروی شیراز یکی از طرح‌های مهم توسعه حمل‌ونقل ریلی در این کلان‌شهر است که علاوه بر گسترش شبکه مترو، با هدف بهبود دسترسی شهروندان و کاهش مشکلات ترافیکی اجرا می‌شود.

توسعه حمل‌ونقل ریلی؛ اولویت مدیریت شهری

محمدحسن اسدی، شهردار شیراز، در مراسم آغاز عملیات حفاری این پروژه با اشاره به برنامه‌های توسعه‌ای شهر گفت: تقویت زیرساخت‌های حمل‌ونقل ریلی یکی از الزامات دستیابی شیراز به جایگاه مورد نظر در چشم‌انداز توسعه شهری است.

وی با اشاره به هدف‌گذاری مدیریت شهری برای قرار گرفتن شیراز در میان ۱۰۰ شهر برتر جهان در افق ۱۰ ساله، افزود: توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل و اجرای پروژه‌های بزرگ عمرانی از الزامات تحقق این هدف به شمار می‌رود.

اسدی با تأکید بر ضرورت تمرکز مدیریت شهری بر مسائل و نیازهای شهروندان گفت: مدیران باید به جای ورود به حاشیه‌ها، تمرکز خود را بر اجرای پروژه‌ها و خدمت‌رسانی به مردم قرار دهند.

شهردار شیراز ادامه داد: توسعه حمل‌ونقل ریلی در کنار سایر طرح‌های عمرانی می‌تواند نقش مهمی در کاهش ترافیک و ارتقای کیفیت زندگی شهروندان داشته باشد.

وی همچنین با اشاره به پروژه‌های بزرگ شهری اظهار کرد: مدیریت شهری تلاش کرده است با استفاده از ظرفیت‌های مختلف و به‌کارگیری روش‌های جدید تأمین مالی، روند اجرای طرح‌های زیرساختی را سرعت ببخشد.

اسدی تأکید کرد: پیشبرد طرح‌های توسعه‌ای شیراز نیازمند همکاری و همدلی میان مجموعه‌های مختلف است و مدیریت شهری تلاش دارد با تمرکز بر وظایف اجرایی، مسیر اجرای پروژه‌های عمرانی را هموار کند.