دیپلمات ایرانی: بازگشایی تنگه هرمز به رفع تحریم‌ها و تضمین کشتیرانی بستگی دارد

مجتبی فردوسی‌پور، رئیس دفتر حفاظت منافع جمهوری اسلامی ایران در قاهره، با اشاره به مذاکرات تهران و مسقط درباره مدیریت کشتیرانی در تنگه هرمز گفت: دستیابی به تفاهم با عمان به‌تنهایی به معنای بازگشایی این گذرگاه نیست و از دیدگاه ایران، رفع تحریم‌های آمریکا، آزادسازی دارایی‌های ایران، تضمین آزادی کشتیرانی و امکان فروش نفت از جمله موضوعات مرتبط با بازگشایی تنگه هرمز است.

فردوسی‌پور در گفت‌وگو با شبکه «آر تی» اظهار کرد: مذاکرات ایران و عمان با هدف دستیابی به تفاهمی دوجانبه درباره مدیریت کشتیرانی در تنگه هرمز انجام می‌شود، اما مداخله آمریکا در این روند، دستیابی به تفاهم را به تأخیر انداخته است.

وی با رد هرگونه مداخله آمریکا در مذاکرات تهران و مسقط افزود: ایران برای عبور کشتی‌ها از تنگه هرمز عوارضی تعیین نمی‌کند، بلکه موضوع مورد بحث دریافت هزینه در ازای خدماتی مانند بیمه و تأمین حفاظت امنیتی کشتی‌هاست.

رئیس دفتر حفاظت منافع ایران در قاهره ادامه داد: تفاهم مورد بررسی میان تهران و مسقط، ایجاد یک مسیر کشتیرانی واحد و مورد توافق دو کشور در یک دوره انتقالی را دنبال می‌کند و مدیریت کشتیرانی در تنگه هرمز باید با هماهنگی کشورهای ساحلی آن انجام شود.

فردوسی‌پور تأکید کرد که توافق احتمالی با عمان درباره مدیریت کشتیرانی، به‌طور خودکار به معنای بازگشایی تنگه هرمز نیست و این موضوع به مسائل دیگری از جمله تحریم‌های آمریکا مرتبط است.

وی رفع تحریم‌های اقتصادی، رفع مسدودی دارایی‌های ایران، تضمین آزادی کشتیرانی و فراهم شدن امکان فروش نفت ایران را از جمله مطالبات تهران عنوان کرد و گفت تحقق این موارد می‌تواند زمینه ازسرگیری مذاکرات غیرمستقیم میان ایران و آمریکا را فراهم کند.

این دیپلمات ایرانی همچنین آمریکا را متهم به مداخله در مذاکرات تهران و مسقط کرد و گفت واشنگتن تلاش دارد شروطی را مطرح کند که منافع این کشور در منطقه خلیج فارس و تنگه هرمز را تأمین کند؛ موضوعی که ایران با آن مخالف است.

وی با تأکید بر اینکه امنیت و مدیریت تنگه هرمز باید در چارچوب همکاری کشورهای ساحلی آن انجام شود، گفت تهران با حضور یا نفوذ نظامی آمریکا در تنگه هرمز و منطقه خلیج فارس مخالف است.

فردوسی‌پور در واکنش به این دیدگاه که استفاده از تنگه هرمز به‌عنوان اهرم فشار ممکن است کشورها را به سمت مسیرهای جایگزین انتقال انرژی سوق دهد، اظهار کرد: اهمیت راهبردی این گذرگاه در سال‌های آینده نیز ادامه خواهد داشت و تنگه هرمز همچنان یکی از مسیرهای اصلی انتقال نفت به بازارهای جهانی خواهد بود.

وی افزود: هرگونه اختلال در کشتیرانی از طریق تنگه هرمز می‌تواند پیامدهای گسترده‌ای برای اقتصاد جهانی داشته باشد و به اعتقاد ایران، توسعه مسیرهای جایگزین موجب کاهش اهمیت راهبردی این گذرگاه نخواهد شد.

تنگه هرمز از مهم‌ترین گذرگاه‌های دریایی جهان است که خلیج فارس را به دریای عمان و دریای عرب متصل می‌کند و بخش قابل‌توجهی از تجارت انرژی جهان از این مسیر انجام می‌شود. از این رو، امنیت و تداوم کشتیرانی در این آبراه از اهمیت بین‌المللی برخوردار است.